英国《防务新闻》2007年4月4日报道，法国政府已选择了FUSCOMP（全复合材料机身计划）研发计划，该计划是由EADS Socata公司为位于法国西南的航空航天谷（一个国际航空航天组织）提议的。这一决定为该计划由公共投资（政府和地方共同投资）铺平了道路。该计划的总投资额为930万美元，其中68%由公共投资负担，另32%将由EADS Socata公司领导的私人伙伴公司提供。

FUSCOMP是一项由EADS Socata倡议并协调的复合材料机身验证机制造计划。其原型机基于TBM 850机身设计，将采用真空熔渗工艺，且对材料在航空工业内开展验证。鉴于该计划的实施将历时4年，因此必须开展与熔渗技术有关的新材料的研究工作。

真空熔渗工艺被用于制造大型复合材料构件，如风力发电机叶片并用于造船业。该工艺方法在真空下在一个闭合模具内将液态树脂注入干态纤维（玻璃纤维、碳纤维或芳纶纤维）上。对于加工高质量零件来说，它是现有预浸料加热压罐固化工艺方法的替代方案。

新材料通过与真空熔渗法结合，航空航天工业能缩短生产周期、降低材料和制造成本，并可取消热压罐。EADS Socata计划不仅在未来的飞机上采用这种技术，而且在下一代客机--如空客A350、未来的NSR、支线客机、公务机及直升机的组件上也采用它。

EADS Socata主席 Stephane Mayer称："依靠FUSCOMP计划，我们能看到到我公司及Tarbes地区工业的未来。该计划将使我们获得这些工艺技术的经验，从而使我们在未来能更快、更低成本地生产出更轻的结构，以得到更高性能的飞机。"

作为FUSCOMP项目的牵头单位，EADS Socata正与下列伙伴开展合作：

    ●Sicomin公司，开发新材料。

    ●Aerovac公司，开发真空熔渗工艺方面的创新方案。

    ●ENIT，工程研究单位，其研究设施用于工程师培训及材料与结构的基础研究。

    ●Tarbes 的Jean Dupuy学院，开展工艺研究及操作人员及技术人员的培训。

    ●通过Tarbes大学技术学院--Paul Sabatier大学，利用其复合材料研究实验室及操作人员培训。

●FUSCOMP还将利用位于Pyrenees地区的子承包商承担设计工作。