比亚迪F3DM作为世界首款即将量产的双模电动车，在中国乃至世界的新能源汽车领域具有里程碑的意义。F3DM双模电动车搭载了较为先进的DM双模系统。该系统是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的技术，用户通过按键，就可以使车辆在纯电动(EV)和混合动力(HEV)这两种模式之间自由切换。这种技术的好处显而易见，纯电动模式下即实现了零排放，混合动力的排放标准也远远优越于欧Ⅳ标准。

外观变化不大，但细节有进步

外观上比亚迪F3DM与燃油版的F3差别不大，进气格栅的材质和式样经过了重新的设计，后尾灯也变成了透明的白色灯具，当然最大的特色还是在前后蓝色LOGO的身份特征处。其他部分基本上仍保留了与燃油版本相同的配置，并不明显差别。

科技感的内饰符合双模双模定位

由于采用了双模的设计，内饰当中的变化也主要表现在仪表上。传统的转数表被电子的液晶显示屏取代，除保留了指针式的时速表，其他例如油量、水温、电量、充电、能耗等数据均由这个多功能的屏幕完成。比传统的机械仪表更加详细和美观。与比亚迪F3DM的节能环保概念相辉映。

值得注意的是该车的传动部分相对燃油车型也有所不同。在F3DM身上并没有采用传统的4速自动变速器，取而代之的是CVT无级变速器，可以更好的与电动机相结合，也是更有利于动力输出的一个关键部件。

在动力方面，比亚迪F3DM双模电动车搭载了BYD371QA全铝发动机，升功率突破了50KW/L，配合75KW的电机，比亚迪F3DM双模电动车输出功率达到了125KW，达到排量为3.0L发动机的动力输出水平。即使在纯电动的模式下，F3DM双模电动车也实现了目前世界上最长的续航里程——100km，最高时速可达150公里/小时。此外，F3DM双模电动车使用的铁电池，原材料广泛、无污染、可回收，其耐热性、抗压性都已经通过国家测试。而且电池循环充电2000次后容量还有80%以上，实际可使用4000次。

重要的是，F3DM将是全球第一款上市的不依赖专业充电站的双模电动车。该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%，家用电源上慢充9小时可充满。在燃油经济性方面，据调查显示，超过90%的人每天用车不超过100公里，这使得在正常情况下，不需启动发动机，纯电动状态即可满足日常出行需要，也没有发动机尾气排放。而用电的成本仅为使用燃油的1/4，对消费者来说，这无疑是最经济的选择。

当然喜欢F3DM的朋友在购买的时候也有多种的付款选择，除传统的一次性付款，一样能选择现在流行的分期付款，基准与现有的F3车型一样。而国家出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》明确指出，像F3DM这样插电式混合动力汽车可享受国家补贴5万元，如果是深圳户籍的朋友在深圳购买还能享受到当地政府的3万元补贴，总补贴金额高达8万，也就是说在购车的时候只要交8.98万就能直接将F3DM开回家。值得注意的是F3DM在保险方面还是按照16.98万的标准来购买的，如果车辆有什么损失，将按照16.98万的车价在赔付消费者的，相当有保证。